Seu motorista lança a viagem pelo celular, sem senha.
Um link pessoal no WhatsApp para registrar quilômetros, abastecimento e pedágio. O escritório confere o previsto contra o realizado, e a diferença que se repete aparece.
A clínica pede pelo seu link, a máquina certa sai no dia certo e você sabe quanto cada locação deixou de lucro.
Planilha, agenda e WhatsApp mostram o que foi alugado. Nenhum deles mostra quanto tempo cada máquina ficou sem sair, nem quanto isso custou.
Tempo ocioso calculado sobre o seu horário de funcionamento, com a manutenção separada.
Nove etapas e duas travas que não dependem da memória de ninguém.
A clínica escolhe a máquina e a data, vê a disponibilidade real e envia. O pedido cai com cadastro e endereço, e nada entra na agenda sem o seu aceite.
Cada unidade tem a sua linha, com o tempo de preparo antes e depois. Duas reservas no mesmo laser não existem: quem recusa é o sistema, não um aviso que alguém ignora.
O preço sai da tabela do modelo e o frete sai da rota: base mais barata, quilômetros, pedágio e consumo do carro. O placar mostra o que você cobra contra o que vai gastar.
O contrato sai numerado e enviado sozinho. Na expedição, cada unidade passa pelo checklist do modelo dela, com leitura do contador. Sem tudo conforme, a locação não ativa.
As tabelas de preço já nascem com as formas de cobrança da estética. O que passar da franquia vira receita sozinho.
Hora, diária, semana e mês na ficha do modelo.
Degraus com valor e frete grátis por degrau. Entre dois degraus, vale o de cima.
Franquia mais excedente, lido no checklist de devolução.
Consumo medido para cada tecnologia.
Um link pessoal no WhatsApp para registrar quilômetros, abastecimento e pedágio. O escritório confere o previsto contra o realizado, e a diferença que se repete aparece.
Receita, frete, comissão só sobre o recebido e sublocação, locação por locação. Margem negativa aparece em destaque.
| Contratado e excedente | R$ 1.624 |
| Frete real | − R$ 148 |
| Comissão do vendedor | − R$ 162 |
| Sobra da locação | R$ 1.314 |
O agente responde só com os dados da sua locadora. Quando não há lançamento, ele diz que não há base, em vez de inventar.
Cadastro demorado faz locadora desistir de sistema antes de usar. Aqui ele foi a primeira coisa resolvida.
O XML da NF-e vira uma linha por máquina, com modelo, série e valor de compra. O PDF da DANFE também é lido.
Cidade, quilômetros e pedágio entram de uma vez. Importar de novo atualiza sem duplicar.
Um caso de exemplo percorre o sistema inteiro e some no final, sem deixar sujeira.
Comece grátis com a sua frota de verdade e escolha o plano depois.
Para tirar a locadora da planilha
Para quem entrega com carro próprio
Para crescer sem crescer a equipe
Se a sua dúvida não estiver aqui, a gente responde no WhatsApp.
Não. A frota entra pelo XML das notas fiscais e as rotas entram coladas da sua planilha. No teste, a gente ajuda a carregar a sua base.
Ela navega livre pela sua vitrine e só se cadastra ao confirmar o pedido. O cadastro é feito uma vez e fica lembrado nas próximas.
Sim. O frete próprio é uma chave nos ajustes. Desligada, o sistema não pede rota, base nem motorista.
Sim. A sublocação entra na margem da locação, com o custo de quem emprestou a máquina.
Você conecta a sua corretora com um código. Ela importa a frota, cota e envia as propostas para o seu aceite.
Você escolhe o plano e continua com tudo o que cadastrou. Se não seguir, nada é cobrado.
Deixe o seu contato. A gente abre o seu ambiente e ajuda a carregar as primeiras máquinas.